齿轮锻件加工厂家的行业须知「在线咨询」

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车轮锻件热处理变形一般分为两种：一种是形状畸变，如弯曲和翘曲；另一种是尺寸畸变，如伸长和缩短。一般来说，车轮锻件的实际变形经常是同时具有两种变形。当然随着具体情况的不同，两种变形所起的作用也是不相同的。

热应力引起的变形规律锻件在热应力作用下，冷却初期心部受压应力，由于此时锻件温度较高，处于较好的塑性状态。当初期热应力超过钢的屈服点时，锻件发中塑性变形。热应力引起的变形有如下规律：

1.锻件沿轴向或大尺寸方向缩短，沿径向或小尺寸方向伸长。

2.平面凸起，棱角变圆，趋于球形。

3.圆（方）孔体锻件外径胀大，内径缩小。

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车轮锻件热处理设备的使用、维护与***，是热处理操作工人经常面临的重要任务。正确、安全地使用热处理设备，并采用合理的方法进行维护和***，对于提高设备使用寿命和保证生产的正常进行具有十分重要的意义。

关于箱式电阻炉的维护与***有对于新安装的、长期未使用的和刚经过大修砌筑的箱式电阻炉，在使用前，应按规定方法进行通电烘炉，以彻底去除炉砖中的水分。

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车轮锻件厂的锻造余热正火是怎样的？对于渗碳钢

为了能给车轮锻件金属切削加工提供切削性能，也为以后热处理做好***准备，一般采用正火，为了降低能耗和提高生产率，可采用锻造余热正火。

例如某20CrMnTiH齿轮，锻件重2.1kg，锻后空冷出现***不均匀和硬度高，可以在附有保温材料的钢板箱内控制冷却。即采用锻造余热正火，锻件约lh由900℃下降至700℃,然后约3h由700℃缓慢冷却至660℃,锻件出保温箱快冷，得到铁素体与珠光体的混合***，硬度为156HBW~162HBW,较锻后空冷的硬度低，且硬度波动范围小，便于切削加工，更为重要的是锻后控制冷却到室温再经930℃渗碳和790℃油淬获得9级左右的均匀奥氏体晶粒，不出现粗大晶粒遗传，即为以后热处理作好了准备。